Make in India : voici pourquoi de plus en plus d'entreprises étrangères fabriquent en Inde

Le développement atypique du secteur manufacturier indien

L’économie indienne s’est développée de manière atypique au cours des 30 dernières années. Habituellement, les pays développent d’abord l’agriculture, puis le secteur manufacturier, puis les services, mais l’Inde a emprunté ce chemin dans le sens inverse.

Dès l’ouverture de son économie au monde extérieur en 1991, l’Inde est devenue un pôle majeur du développement logiciel et de l’externalisation des processus métier. Les services, en d’autres termes.

Pendant ce temps, l’agriculture et l’industrie manufacturière indiennes accusaient un net retard. Au cours de l’exercice 2013-2014, l’industrie manufacturière indienne a même affiché une croissance négative.

Raison suffisante pour que le Premier ministre indien lance en 2014 une vaste campagne Make in India, avec pour objectif de transformer l’Inde en un pays manufacturier attractif.

En supprimant les lois et réglementations inutiles et en mettant en place toutes sortes d’incitations, l’Inde souhaite attirer les entreprises internationales pour qu’elles viennent produire dans le pays. L’objectif est de créer des emplois, en particulier pour les Indiens non qualifiés.

« Je veux dire aux habitants du monde entier : venez, fabriquez en Inde », a déclaré le Premier ministre Modi lors de son discours du jour de l’Indépendance, le 15 août 2014.

« Venez fabriquer en Inde. Allez vendre dans n’importe quel pays du monde, mais fabriquez ici. Nous avons le savoir-faire, le talent, la discipline et l’envie de faire quelque chose. Nous voulons donner au monde l’opportunité de venir fabriquer en Inde. »

Pourquoi fabriquer en Inde est une option intéressante

Outre les réformes et incitations détaillées ci-dessous, les ministres et responsables indiens ne manquent aucune occasion de souligner à quel point il est intéressant de produire en Inde. Ce faisant, ils mettent naturellement en avant l’abondance d’une main-d’œuvre qui, même comparée à la Chine, reste bon marché.

La jeunesse de la main-d’œuvre indienne – l’âge moyen est de 27,6 ans – relativement bien éduquée et anglophone, est également considérée comme un argument important pour attirer les entreprises manufacturières étrangères vers l’Inde. Enfin, contrairement à la Chine, l’Inde est réputée pour la haute qualité de sa production.

Un assouplissement des lois sur les IDE grâce à Make in India

La campagne Make in India couvre pas moins de 25 secteurs :

• l’automobile,
• l’aérospatiale,
• la chimie,
• l’informatique et la gestion des processus métier (BPM),
• la pharmacie,
• la construction,
• l’industrie de la défense,
• les machines électriques,
• la transformation alimentaire,
• le textile et l’habillement,
• les ports,
• les médias et le divertissement,
• le bien-être,
• l’exploitation minière,
• les chemins de fer, routes et autoroutes,
• les énergies renouvelables,
• le spatial, et
• les systèmes électroniques.

Les investisseurs étrangers souhaitant investir dans l’un des secteurs ci-dessus n’ont plus besoin de l’autorisation de la Reserve Bank of India et/ou du gouvernement indien. C’est ce que l’on appelle la voie automatique pour les IDE, par opposition à la voie d’approbation, pour laquelle une autorisation spécifique doit être obtenue.

La voie automatique permet évidemment aux entreprises d’économiser beaucoup de temps et de démarches bureaucratiques.

Outre l’assouplissement des lois sur les IDE, le gouvernement indien a introduit de nombreuses autres réformes pour attirer les entreprises manufacturières étrangères en Inde, telles que :

• la suppression de l’exigence de capital minimum pour les start-ups,
• l’introduction de portails en ligne (tels qu’eBiz, Sharam Suvidha),
• des procédures plus courtes et numériques pour créer une entreprise,
• l’introduction des e-visas.

En outre, plusieurs lois ont été adoptées ces dernières années au bénéfice de presque tous les secteurs. Par exemple, le projet de loi sur la taxe sur les biens et services et le projet de loi sur le Code des impôts directs apportent davantage de transparence et d’uniformité pour les investisseurs étrangers.

Mais la loi la plus importante à cet égard est le projet de loi sur l’acquisition de terres, qui promeut les objectifs jumeaux de justice sociale et de développement industriel.

Les incitations Make in India

Le gouvernement indien ne facilite pas seulement la fabrication en Inde, il la rend également moins coûteuse. Voici quelques-unes des incitations :

• Incitations sectorielles : pour encourager la fabrication de produits électroniques en Inde, le gouvernement central offre une subvention pouvant aller jusqu’à 25 % sur une période de 10 ans.
• Le gouvernement accorde un abattement pour amortissement supplémentaire de 15 % aux entreprises manufacturières qui investissent plus d’1 milliard de roupies (près de 15 millions de dollars) dans les usines et les machines.
• Diverses incitations existent dans le cadre de l’Income Tax Act, notamment des déductions équivalant à 30 % des salaires supplémentaires versés aux nouveaux employés réguliers embauchés par une entreprise comptant plus de 50 employés.
• Incitations à l’exportation : dans le cadre de la politique commerciale étrangère, les exportations bénéficient de diverses incitations telles que le remboursement des droits (duty drawback), des dispositifs de remise d’impôt sur les intrants utilisés dans le produit exporté, etc.
• Incitations au niveau des États : chaque État propose des incitations spécifiques pour les projets industriels. Certains États disposent également de politiques distinctes pour différents secteurs et de dispositifs d’incitation spéciaux pour les méga-projets.

Pôles de fabrication

Les pôles de fabrication ci-dessous ont attiré d’importantes entreprises étrangères ces dernières années :

• Greater Noida (Uttar Pradesh)

Le meilleur pôle de fabrication automobile de l’Inde. Son emplacement et sa connectivité, en périphérie de la capitale New Delhi, ont attiré de grandes entreprises internationales telles que Yamaha, Honda Siel Cars et LG Electronics India.

• Nashik (Maharashtra)

Situé à environ trois heures de route au nord-est de Mumbai, ce pôle accueille les industries de l’ingénierie électrique et des composants automobiles. Cet emplacement est bien desservi par deux routes et pistes, mais ne dispose pas d’aéroport.

• Manesar (Haryana)

À environ une heure de route au sud-ouest de New Delhi. Manesar est un centre privilégié de fabrication de pièces automobiles. Il est bien desservi par les routes et les chemins de fer. Une réforme des infrastructures est en cours pour augmenter la capacité de production.

• Hospet (Bangalore)

Situé dans le sud de l’Inde, à environ cinq heures de route au nord de Bangalore. Hospet est un centre majeur de production d’acier et de fer. La ville a récemment attiré des investissements considérables qui augmenteront sans aucun doute sa capacité de production.

• Aurangabad (Maharashtra)

Situé à environ six heures de route à l’est de Mumbai, ce pôle de fabrication accueille de grandes entreprises pharmaceutiques.